导航中突现弹窗广告?一汽大众客服这样回应,律师称已违规

  

中新经纬 9 月 26 日电 ( 牛朝阁 闫淑鑫 ) 近日,一汽大众被曝向正在行驶的汽车推送弹窗广告,在车友圈中引发热议。

据报道,9 月 23 日,重庆的刘女士 ( 化名 ) 驾驶新买不久的一汽大众 ID.6 纯电车,在使用车载导航行驶时,中控触摸屏突然出现弹窗广告遮挡了行驶中的导航信息。

该报道中,从刘女士提供的图片看到,中控触摸屏显示,车载 4G 网络信号满格,车辆正途径一座立交桥,弹窗广告面积几乎占了触摸屏的一半,驾驶员正在使用的导航行驶信息几乎完全被遮挡。弹窗广告上写着 " 推荐购车有好礼!单车成交至高可获 12000 积分 即日起 -9 月 30 日!" 刘女士猜测," 这个弹窗广告应该是厂家推送的,因为积分是大众的,而不是 4S 店的。"

客服回应:车主不愿意接收将不再推送类似信息

26 日,中新经纬以车主身份致电一汽大众客服电话,对方称车主之所以会收到弹窗广告,是厂家在向车主展示推荐亲友购车的一个奖励政策," 主要是为了让车主能熟悉这个活动的细节,所以推送了车机的消息提示。如果您不愿意接收的话,我们将不再推送类似的消息。" 客服说。

不过,当被问及相关推送功能是否可以关闭时,客服表示:" 因为没有得到官方的信息,我们这边不能盲目地说,我们确实是掌握不到的,可以帮您再反馈一下。"

而据《互联网弹窗信息推送服务管理规定》 ( 下称规定 ) 第五条、第六项规定,提供互联网弹窗信息推送服务的,应保障用户权益,以服务协议等明确告知用户弹窗信息推送服务的具体形式、内容频次、取消渠道等。

《互联网弹窗信息推送服务管理规定》 截图来源:中华人民共和国国家互联网信息办公室官网

" 根据规定,一汽大众汽车通过互联网进行中控屏广告弹窗,符合第二条关于互联网弹窗信息推送服务的定义,应当适用该规定。" 上海汉盛律师事务所高级合伙人李旻告诉中新经纬,涉事车企并未明确告知用户弹窗信息推送服务的具体内容,已经违反了上述规定。

早些时候,一汽大众客服中心曾提到," ( 厂家 ) 如果有活动或相关情况的话,可能会做 ( 弹窗广告的 ) 推送,但 ( 推送的 ) 频次我们暂时掌握不到。"

" 大众纯电车导航中突现弹窗广告 " 的消息在微博上引发了网友热议:" 也不怕出安全事故 "" 十分恶劣的事情,一定是想钱想疯了 "。

来源:微博截图

还有网友发出疑问:" 如果因此发生了交通事故,是车商负责还是广告商负责?"

来源:微博截图

专家:弹窗广告或增加 " 双重风险 "

李旻认为,该行为侵犯了车主的知情权,消费者在购买汽车前,厂家或商家并未明确告知中控屏广告弹窗功能,相关宣传及广告中也未说明该款汽车会有广告弹窗,同时,汽车中控广告弹窗并非汽车行业惯例,也并未为消费者所熟知。

而对于网友提出的弹广告发生交通事故谁来担责的问题,李旻指出,如果车祸确实是因弹窗广告挡住中控屏而引起的,则互联网弹窗信息推送服务提供者,即车企或广告服务提供商可能会承担一定的责任。

中国汽车流通协会新能源分会秘书长章弘也提醒称,汽车弹窗广告需要关注时机问题。目前有关弹窗广告的管理规定,基本都是针对广告内容的,缺乏对弹窗广告发布时机的规范要求。行业暂时亦没有明确的标准,来规范弹窗广告的发布时机。

中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江指出,这种出现在中控屏幕上的弹窗广告对车主来说具有双重风险,以导航时为例,广告弹出时对车主有分神的风险。而要想恢复导航功能则必须对中控屏进行点击,这又是另一重风险。

" 原本车主在开车的时候,只需瞥一眼中控屏幕就可以看到地图,不需要其他操作,而弹窗后,则必须做点击的动作,才能恢复原先的地图功能,这是影响正常驾驶的。" 陈音江说。

不过,亦有专家指出,允许中控屏幕推送广告或是汽车软件生态系统发展的一环。中博联智库特聘专家张翔认为,若不允许在这个中控屏上推送广告,那么软件应用就很可能会变成需要付费安装,如此一来,不愿意安装的用户变多,这对汽车生态系统的发展是不利的。

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责任编辑:罗琨

作者:陈俊明

posted on posted @ 22-09-27 12:51  :admin  阅读量:

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